Route informatie Oostenrijk/Dolomieten
| NL-Oetz | Afstand: 39 km | Indicatie Utrecht- start route 835 km |
Indicatie Utrecht- start route 840 km
Van Nederland naar Oetz is het een flink stuk rijden, vertrek vroeg en neem er ruim de tijd voor! Omdat het een lange reisdag is levert MoorMotor voor de eindspurt niet echt een route, maar een beschrijving hoe je het beste aan kunt rijden richting Oetz. Om het snelweg gevoel achter je te laten wel een piepklein doorsteekje, maar verder toch vooral snel richting het hotel voor welverdiende rust en een terras bezoek. Niet getreurd, aan bochten gaat het je deze vakantie niet ontbreken!
| Rondje Oetz | Afstand: 279 km (routeverkorting 201 km) |
Met het rondje Oetz verken je het Tiroler landschap. Omdat de snelweg kilometers je wellicht nog in de benen zitten, kun je halverwege ook kiezen voor een route verkorting. De route begint in een prachtig stukje Tirol; veel groen, bossen, dorpjes, bruggen en watervalletjes. Dat alles met flinke hoogteverschillen en pittige bochten; Nederland is ver weg! De eerste echte Oostenrijkse pas is de Hahntenjoch, met mooi asfalt en mooi uitzicht. Je zakt via een aantal flinke haarspelden weer af richting Elmen. Vervolgens kun je je in het naamloze dal uitleven; dansen van bocht naar bocht op alweer goed asfalt. Dit dal zonder naam is zeker niet zonder faam! Je bent ongetwijfeld niet de enige motorrijder.
Wie niet kiest voor de routeverkorting kan een verfrissende duik nemen in de Plansee. Na de Plansee rijd je Duitsland binnen alwaar je in Garmisch Partenkirchen eventueel een bezoek kunt brengen aan de skischansen, bekend van de wedstrijden op Nieuwjaar die daar al sinds 1953 worden gehouden. Uiteindelijk koers je via het Sellrain dal weer richting Oetz.
| Oetz-Italie | Afstand: 275 km |
Een lange, maar erg mooie route. De route naar Italië start over de doorgaande weg naar Sölden. Een vrij drukke weg, maar zodra je afslaat naar de Timmelsjoch raak je veel verkeer kwijt. De Timmelsjoch is een kale, ruige pas van ruim 2500 meter hoog. De pas ging in 1959 open voor het verkeer, heeft een goed wegdek en fenomenaal uitzicht. Het hoogte verschil wordt in slechts 12 haarspeldbochten overbrugd. De afdaling is aan Italiaanse zijde, waar je in één van de restaurants je eerste Italiaanse koffie kan drinken.
Daarna gaat het stuurfeest echt beginnen met de Jaufenpass. Het wegdek is wel iets minder, maar eindeloze bochten rijgen zich aaneen. Aansluitend koers je naar de Penserjoch ofwel de Passo di Pennes. Deze pas is weer heel anders, kaal met minder bochten, weids uitzicht; een verlaten landschap. Naarmate je verder afdaalt, wordt het landschap vriendelijker en groener. De imposante bergkolossen, plat of juist scherp getand zie je al geruime tijd liggen.
Bij Bolzano zak je via een lekker pakketje tornanti (haarspeldbochten) nog verder af, waarna je je kunt opmaken voor de passage over de Karerpass. Dan moet je even koersen op de vaak nogal drukke S 48 naar Canazei, maar daarna wacht nog een mooie finale over de Passo Fedaia. Aan het einde van de pas ligt Col di Rocca waar je jezelf kan belonen met een echt Italiaans ijsje op het terras!
| Col di Rocca A; rondje Noord | Afstand: 220 km |
Hoewel in kilometers niet eens zo lang, heb je voor deze route de tijd nodig. Deels omdat er zo veel moois te zien is en deels omdat je op de soms smalle wegen niet zo’n hoog tempo kunt rijden. Je begint meteen met een uitzichtpunt, Col di Rocca is nog net te zien. Dan volgt de Passo Giau, heerlijke bochten en waanzinnig uitzicht. In 27 haarspeldbochten, dan worden de “gewone” bochten niet eens meegeteld, zak je weer af. Daarna de Passo Falzarego. Een pas met wat minder bochten, maar met geweldig zicht op de bergen.
Tijd voor ontspanning, een groen dal, wat meer bebouwing, dorpen en dan ineens weer bochten. De Passo delle Erbe begint tussen de bomen, eerst nog breed, maar eindigt in een prachtige, smalle passage. Je rijdt via de bergflanken en tussen de bomen van dorp naar dorp, landelijk en charmant.
Uiteindelijk sluit je aan op de Val Gardena met bredere doorgaande wegen. In de bekende skiplaatsen staan de hotels zij aan zij. Je sluit af met een passen driehoekje van de Gardena, Campolongo en de Pordoi. Via de Passo Fedaia koers je weer “op huis” aan.
| Col di Rocca B; rondje Zuid | Afstand: 206 km |
Dit rondje start buiten de grote gebaande paden; je rijdt via landelijke, verlaten wegen. Via San Martino sluit je aan op de Passo Valles, een mooie pas die deels langs een rivier loopt. Picknick bankjes nodigen uit tot een stopje langs het water. Vervolgens de Passo Rolle, een waar bochten-feest, haarspeldbochten, maar ook bochten waar je van links naar rechts “rolt”. Vervolgens naar een prachtig nauw dal waar de weg zich door de hoge rotsen boort. Veel groen, erg rustig, hoge bergwanden en donkere tunneltjes. Even toeteren voordat je zo’n tunneltje inrijdt is hier niet onverstandig. Je kunt een pauze maken bij een mooi gelegen bar aan het stuwmeer. Vervolgens richting bewoonde wereld via een grotere weg waar je het tempo weer op kunt voeren. De Passo Duran, is mooi en rustig, maar in de eerste helft van de afdaling laat het asfalt te wensen over. De omgeving is weer erg mooi, je ziet steeds weer nieuwe pieken opdoemen. Via de Passo Staulanza rijd je weer richting Selva di Cadore naar het hotel.
| Col di Rocca C; rondje West | Afstand: 213 km |
Je start met de Passo Pordoi en de prachtige Sella pas. De pas krult zich langs de enorme rots kolossen, een magnifiek gezicht. Daarna nog even wat drukte rond Val Gardena en bij het aanrijden van Kastelruth/Castelrotto, een toeristisch plaatsje wat veel bezoekers trekt. Na Castelrotto kom je in een mooie groene vallei, minder hoogteverschil, vriendelijk en weids uitzicht.
De route voert langs een klein gerestaureerd kasteeltje wat mooi in de heuvels ligt. De weg er naar toe heeft een stijgingspercentage van 28%, even een aanloopje nemen! Je kunt door de kasteeltuin wandelen en wat drinken bij het café, of het nabijgelegen restaurant.
De reis vervolgt door een zeer charmante omgeving. Huizen, kerkjes en boerderijen liggen verspreid in het dal. Je hebt mooi zicht op het bergmassief “Rosengarten”. Op de rustige Passo Nigra kun je lekker sturen.
Maak een stop bij het populaire Lago di Carezza (Karersee), een smaragd kleurig meer waar de toppen van het Lattemar massief in weerspiegeld worden. Je kunt bij het parkeerterrein eerst wat te snacken kopen en dat aan de rand van het meer opeten. De Passo di Lavazè is een pas met strak asfalt, rustig en nodigt uit om het gas wat verder open te draaien. Daarna nog de Passo Valles en de Passo Pellegrino. In Alleghe maak je een ommetje langs het meer, hoewel bijna thuis, kun je hier nog een prettig stopje maken.
| Col di Rocca D; rondje Oost | Afstand: 198 km |
Het rondje Oost voert je via de nodige bochten eerst naar Selva di Cadore. Aansluitend over de Passo Staulanza met veel haarspeldbochten. Daarna volgt de Passo Cibiana waar de huizen tegen, en bijna in, de bergwand zijn gebouwd. Het asfalt is matig, maar de pas zelf is mooi, smal en rustig. Je kunt in het dorp dat zijn naam aan de pas gaf, Cibiana even rondwandelen. Het is een klein dorp met smalle straatjes waar de bewoners en lokaal bekende schilders muurschilderingen “Murales” hebben gemaakt.
Daarna gaat de route even over een grotere doorgaande weg, maar dat ben je snel weer vergeten als je bij Auronzo de bergen tegemoet rijdt. De weg is zowaar eens een tijdje recht en dat gunt je de tijd om om je heen te kijken. De Passo Tre Croci is weer van een hele andere orde met veel bochten. De Passo Giau ken je al, maar zal een 2e keer en van de andere kant, zeker niet vervelen. Tot slot nog even een ommetje via Colle Santa Lucia met strak asfalt waarna het terras roept.
| Col di Rocca E; rondje Zuid-West | Afstand: 238 km |
In kilometers de langste route; je start dan ook via vlotte doorgaande wegen en koerst via de Passo Pellegrino richting Cavaleze. Cavaleze is een leuke plaats om eventueel een eerste stop te maken. Dan is het nog even sturen voor het “hoogtepunt” van de route; Passo Manghen. Zoveel schoonheid op en rond een smal wegdek kom je niet vaak tegen! Passo Manghen is de pas van de motorrijders; goed asfalt, afgesloten voor vrachtwagens en aanhangers, niet eenvoudig, maar iedere bocht weer verrassend!
De pas begint nog redelijk breed in de bossen, maar naarmate je opklimt wordt de weg steeds smaller. Eenmaal de boomgrens te boven klim je verder en deel je de bergflank met koeien en overige motorrijders. Bovenop een leuk restaurant waar bijna iedereen even aanlegt voor een blik van verstandhouding en koffie met apfelstrudel of een andere snack. Vervolgens aan de zuidzijde naar beneden. Weids uitzicht, kleurige bergbloemen en goed zicht op de bochten die komen gaan. Het laatste traject is weer wat breder met fijne stuurbochten.
Je nadert het uiteinde van de Dolomieten, het is hier rustiger op de wegen en dat is prettig koersen. Op de Passo Brocon kan het tempo opgevoerd worden. Via de eveneens rustige Passo Gobbera en Passo Cerada keer je terug in Col di Rocca.
| Col di Rocca- Passenrondje | Afstand: 99 km |
De toegift van MoorMotor voor nog meer motor kilometers, maar vooral om het juist eens rustiger aan te doen. Neem alle tijd voor foto’s en ga eens met een kabelbaan naar boven. Wat in de winter een hele dag skiën is onder de naam “Sella ronda” is met nog wat extra passen per motor een korte, aangename route. Deze route doet achtereenvolgens de passen Fedaia, Sella, Gardena, Valparola en Falzarego aan. Geniet er van!
| Col di Rocca-Baiersbronn | Afstand: 581 km |
Vandaag verlaat je de Dolomieten, nog 1x keer de Passo Campolongo en de Passo Gardena en dan rijd je via Val Gardena richting de snelweg. Via de reeds bekende Oostenrijkse Fernpaß rijd je naar Duitsland. Daarna blik op de weg, gedachten op oneindig; een heel stuk onvermijdelijke snelweg. Aan het einde van de middag bereik je het Zwarte Woud waar je weer even los kunt gaan. Niet de allerkleinste wegen, maar via een vlot doorgaande route kun je even ruiken aan het Zwarte Woud. Groen, dorpjes met vakwerkhuizen, bochten, bomen, uitzicht en een soms wat hobbelig wegdek. Via het gezellige marktplein van Freudenstadt rijd je naar Baiersbronn. Je hebt de terugweg naar Nederland voor de helft volbracht, dat is een borrel waard!
| Baiersbronn - NL | Afstand: 59 km | Indicatie einde route – Utrecht: 550 km |
Omdat je ook vandaag nog heel wat kilometers voor de boeg hebt, een korte route richting snelweg. Nog even lekker sturen, stijgen en dalen voordat je weer richting Nederland gaat.
